|
|
 |
|
|
| Задайте вопрос эксперту |
|
|
В этом разделе сервера будут размещаться ваши вопросы и ответы
экспертов на них. Вы можете задать свой вопрос, если
Вас действительно интересует мнение эксперта.
Ведущий раздела — Александр Тычинский.
Каждый месяц проводится конкурс на самый интересный и самый бестолковый вопрос с вручением призов.
Задайте свой вопрос
|
|
Первая группа вопросов (2003)
Вторая группа вопросов (2003 — 2006)
Хотелось бы почитать о парашюте Стилетто. Есть ли такие страницы на русском языке?
Дима
Tuesday, May 16, 2006 at 23:12:55
Тут: http://www.skysport.ru/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=3
Никак не удается после отделения контролировать поясничный прогиб, ничего не
ощущаю и срываюсь в БП, несмотря на наземные тренировки. Что делать?
Владимир
Tuesday, May 09, 2006 at 23:06:47
Продолжать наземные тренировки.
Уважаемые эксперты, скажите, при правильном отделении на поток с принудительным
раскрытием (Д-1-5у) должен ли я успеть развернуться так, чтобы падать плашмя? Дело в
том, что у меня крайний раз так получилось, а выпускающий сказал, что это не правильно,
и лети я чуть дольше, меня бы кинуло через голову.
Piton
Sunday, May 07, 2006 at 13:00:31
Я бы на Вашем месте доверился мнению выпускающего, поскольку его опыт все-таки
превышает Ваш, а я не могу судить объективно, поскольку сам Вашего отделения не видел.
Привет эксперты! Живу рядом с Китаем но не могу добиться от китайцев есть ли у
них дз. Нет ли у вас какой нибудь информации об этом?
Александр
Monday, May 01, 2006 at 07:00:12
Такой информации у меня нет. Попробуйте самостоятельно поискать информацию на
зарубежных парашютных порталах.
Все говорят AFF .. Я слышал , что классическая система обучения лучше:
человек становится более подготовленным к нештатным ситуациям, знаком с разнообразными
системами, и вообще ... , хотя ето немного подольше. Хотел знать ваше мнение об этом.
Вообще, сколько в среднем совершается прыжков по классике для допуска на крыло.
GARRY
Thursday, April 27, 2006 at 20:23:56
Могу написать свое личное мнение, нисколько не претендуя на звание истины в
последней инстанции. Я не вижу никаких достоинств в классической системе по сравнению
c АФФ. И с той и с другой системой знаком очень хорошо: по-классике я обучался сам,
сейчас являюсь инструктором АФФ. Считаю, что о недостаточной подготовке студентов АФФ
говорят те, кто не знаком с этой системой, или знаком на уровне "одна бабка сказала".
Спасибо за сайт, получаешь удовольствие от общения и получаемой
информации ( через терни только к звездам!). У меня вопрос касающийся всеми желаемых
"мягких посадок "- какие Вы можете дать рекомендации по действиям парашютиста при
вынужденном заходе на посадку по ветру ( в каком режиме работать и т.д.). Всем удачи
в небе и на земле, с уважением, Malva.
Malva
Алгоритм такой: если Вы понимаете, что придется приземляться по ветру, то, не паникуя,
строите обычный заход с прямой и берете подушку точно так же, как если бы приземлялись
против ветра. Приготовьтесь, что пролет будет гораздо длиннее, чем обычно, причем, чем
сильнее ветер, тем дольше будете лететь. Когда понимаете, что полет вот-вот закончится,
приготовьтесь, что придется быстро-быстро перебирать ногами. Если ветер сильный, лучше
сделать перекат, чтобы не травмироваться при падении.
Что такое тявочка?
Денис
rodennis@mail.ru
Sunday, April 23, 2006 at 23:09:34
Тявочка (затяжка) — это специальная яркая и красивая ленточка, при помощи которой
затягивается(!) — отсюда, собственно, и название — ранец парашюта.
Hi, Could anybody provide me with the contact of the Russian
manufacturer of electronic scoring system for accuracy landing ? Thank You ! Spasibo !
Emil Franek
emilfranek@hotmail.com
Czech republic, Wednesday, April 19, 2006 at 21:31:10
Russian manufacturer of electronic scoring system for accuracy landing.
Vyacheslav Betin / Вячеслав Бетин.
betin_vn@mail.ru
tel.+7-910-900-53-33 мob.
tel+fax +7-491-2-44-76-23
Скажите, востребованы ли сейчас укладчики в Ступино или в
Коломне? На этих дроп-зонах это официальная должность или так может подработать "любой"
желающий? Например, у меня 200 прыгов, прошёл сборы укладчиков в Коломне за свои
деньги — каковы мои шансы, что меня возьмут на эту должность?
Михаил
petroff_x@mail.ru
РОСТО, Wednesday, April 19, 2006 at 01:42:43
Попробуйте задать Ваш вопрос руководству Ступино и Коломны.
Здравствуйте. Я хочу прыгнуть в первый раз, нашел в нашем
городе аэроклуб, где это возможно сделать. Решил прыгнуть на парашюте Д-1-5У на море
с высоты 800 — 1000 м. Сколько у меня будет времени на отстегивание основного парашюта
и вытягивание запасного, в случае нештатной ситуации (по моим рассчетам 4-3 секунды,
хотелось бы услышать комментарий специалиста)? Мой вес 100 кг. рост 186.
Валерий
Farmazon@mail.sochi.ru
Monday, April 17, 2006 at 17:29:08
Время свободного падения с 1000 метров до земли секунд 30. Д-1-5у не отстегивается
от подвесной системы и, кстати, славится тем, что с ним крайне редко случаются нештатные
ситуации — это один из самых надежных парашютов. В случае возникновения нештатной
ситуации запасной парашют вводится без отцепки Д-1-5у.
Впрочем, этот и все другие вопросы не стесняйтесь задать на предпрыжковом инструктаже.
Уважаемые эксперты, доброго времени суток! Подскажите Ваше
мнение относително подвязки строп управления ОП при укладке системы Талка 3 с куполом
РАДАР.( Подвязывать или нет). С Уважением Садовенко Игорь.
Садовенко Игорь Викторович
kotozavr@dropzone.ru
Харьков, Харьковский, Украина, Sunday, April 16, 2006 at 19:02:16
Люди, напрыгавшие на Радаре не одну сотню прыжков советуют не подвязывать стропы
управления, поскольку это очень часто провоцирует жесткие раскрытия.
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ПАРАШЮТ НОВЫЙ ДЛЯ
КАТАНИЯ НА МОРЕ (ПАРАГЛАЙДИНГ) . СРЕДНЯЯ ЦЕНА ? ВООБЩЕМ ВЕСЬ ИНВЕНТАРЬ ДЛЯ ЭТОГО ДЕЛА.
НУЖЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА МОРЕ ТЯНУТЬ С ПОМОЩБЮ КАТЕРА !!!!!
ШАМИЛЬ
MONTEG777@MAIL.RU
МАХАЧКАЛА , РОССИЯ, Friday, April 14, 2006 at 18:16:43
Вам сюда. Посмотрите, может, что-то выберете.
http://www.zavod3.ru/view_category.aspx?catid=19
В прошлом сезоне стал прыгать на "косонервюрниках". А именно
на Xaos-21 (98 sq.ft.). Загрузка 2. В начале этого сезона приобрел Extreme FX аналогичного
по маркировке размера. Не устраивают раскрытия. Несколько первых были с характерными для
Icarus фитилениями около 2-х секунд с последующим мягким и комфортным раскрытием по курсу.
А затем началось. Через раз купол раскрывается моментально с резким рывком вплоть до
запоздалого наполнения средних секций. Укладка обычная "на весу", не ролл пак. В-общем
без извращений. "Лоб" в глубь не убираю (купол не рыскает на раскрытии), слайдер выправляю
перед "лбом". Клапан на камере 2-х люверсный. На куполе около 700 применений со сменой
комплекта строп и слайдера (в буржуиндии). Очень нужен совет по смягчению раскрытий.
С Xaosом таких проблем не было.
Алексей
Thursday, April 13, 2006 at 23:56:07
Ответ Владимира Полякова:
Лоб убирать внутрь, прятать ушки, слайдер наружу чтобы торчал.
Все дела в соплах: у Хаоса они чуть ушиты, из-за этого у него открытие мягче, т.к.
наполнение меньше идет, но Хаос немного проигрывает по жесткости крыла VХ, т.к. внутреннее
давление меньше. У FХ побольше сопла и поэтому он побыстрее наполняется.
В этом плане Велосити — самый оптимальный вариант: он похож на Хаос. Но их минус в
том, что купола такие нужно постоянно ловить по открытию, чтобы они не ушли в закрутку.
Сколько людей в год совершает прыжков в России и в мире.?
Ася
Tuesday, April 11, 2006 at 17:57:29
The survey response indicates that in 2004, *5.33 million
jumps were made by 493,250 jumpers* in the 39 countries which supplied
data for the survey.
(доклад по безопасности IPC за 2004 год. Данные по 39 странам (остальные
данные не предоставляли, из них 17 стран — точные данные, остальные — приблизительные)
не подскажете, где можно пройти обучение на ригера, и
сколько оно будет стоить, сколько займет времени. спасибо.
николай
tigrik@dropzone.ru
Sunday, April 09, 2006 at 21:33:18
Могу подсказать только про Ступино. Там обучением занимается Сергей Разомазов.
Вы можете связаться с ним tdtd65@mail.ru и задать все интересующие Вас вопросы.
Подскажите пожалуйста! В чем различие куполов HeatWave,
Hurricane & Stilleto? Плиззз!!!
Андрей
Friday, April 07, 2006 at 12:00:14
Ответ Федора Мозгового:
Heatwave практически аналогичен в пилотировании Stiletto с небольшими
различиями на уровне субъективного восприятия (чуть разный recovery arc
- но у обоих короткий, слегка разная подушка, Heatwave имеет чуть
больший диапазон на клевантах и требует чуть большего усилия для
остановки поворота), выпускался PISE (ЮАР), выпуск прекращен после
вхождения части компании в Aerodyne Int.
Hurricane
9-секционный эллипс компании Parachute Systems (ранее называлась Chute
Shop), ЮАР http://www.parachutesystems.co.za/. Размеры 95, 105, 120,
135, 150, 170.
Аналог PD Stilleto, по сравнению с оригиналом имеет чуть больший recovery arc (дольше выходит из
пикирования после разворота), меньше "рыскает" при раскрытии. Если
речь идет о приобретении "с рук", то стоит несколько раз подумать — компания маленькая и находится далеко, послепродажное обслуживание
(комплекты строп и т.д.) может быть проблематичным.
|
|
